電梯采用的是機一電摩擦型常閉式制動器，所謂常閉式制動器，指機械不工作時制動器制動，機械運轉時松閘。電梯制動時，依靠機械力的作用，使制動帶與制動輪摩擦而產生制動力矩；電梯運行時，依靠電磁力使制動器松閘，因此又稱電磁制動器。

    根據制動器產生電磁力的線圈工作電流，分為交流電磁制動器和直流電磁制動器。由于直流電磁制動器制動平穩，體積小，工作可靠，電梯多采用直流電磁制動器。因此這種制動器的全稱是常閉式直流電磁制動器。

    制動器是保證電梯安全運行的基本裝置，對電梯制動器的要求是：能產生足夠的制動力矩，而且制動力矩大小應與曳引機轉向無關;制動時對曳引電動機的軸和減速箱的蝸桿軸不應產生附加載荷;當制動器松閘或制動時，要求平穩，而且能滿足頻繁起、制動的工作要求;制動器應有足夠的剛性和強度;制動帶有較高的耐磨性和耐熱性;結構簡單、緊湊、易于調整;應有人工松閘裝置;噪聲小。

制動器功能基本要求：

①當電梯動力電源失電或控制電路電源失電時，制動器能立即進行制動。

②當轎廂載有125%額定載荷并以額定速度運行時，制動器應能使曳引機停止運轉。

③電梯正常運行時，制動器應在持續通電情況下保持松開狀態;斷開制動器的釋放電路后，電梯應無附加延遲地被有效制動。

④切斷制動器的電流，至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現。電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應防止電梯再運行。

⑤裝有手動盤車手輪的電梯曳引機，應能用手松開制動器并需要一持續力去保持其松開狀態。

制動器的構造及其工作原理制動器的工作原理：

   當電梯處于靜止狀態時，曳引電動機、電磁制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊，保證電機不旋轉；當曳引電動機通電旋轉的瞬間，制動電磁鐵中的線圈同時通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動臂使其制動彈簧受作用力，制動瓦塊張開，與制動輪完全脫離，電梯得以運行。

   當電梯轎廂到達所需停站時，曳引電動機失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，電梯停止工作。